“问题是，现在还不仅仅是江南高速了，为民的意思可是应当发起募集，吸引我们昌江乃至外省的私人资本来组建一家新的投资公司，来参与我们洛丰高速的建设，这一步可算是跨得够大，江南高速也就罢了，现在再来一家抢食儿，你觉得省里那几位会不会跳脚？”张天豪嘴角已经有了一抹怪异的笑容。
“跳脚？要跳脚大概也只有省交通厅和省高速公路发展有限公司那帮人吧？如果连省里那几位大佬都要跳脚，那只能说明几位大佬的屁股坐偏了，心眼儿太小了，我觉得不太可能，他们顶多也就是在琢磨如何来平衡，或者说考虑这一步放得这么开，会不会有触动政策过线的风险而已。”吴光宇不以为然。
“老吴，你这个观点好像和为民如出一辙啊，你都成了为民观点的忠实拥趸了。”张天豪悠悠的道。
“如不如出一辙不重要，关键在于这对于我们丰州现在很重要。”吴光宇不理会张天豪的调侃，“我们丰州能先建设洛丰高速，那么我们丰州在和曲阳、黎阳的竞争中就会先行一步，我觉得我们必须要抢占这个先机。”
“嗯，对我们丰州来说，的确很重要，关键在于省里的态度，为民的意思是我们要分别去和省里几位领导汇报，顺带摸底，看看他们的态度，做通他们的思想。”
张天豪也知道自己压力最大，邵泾川那里会同意么？
江南高速那是为了促成宋州，冒了相当风险，也得罪了不少人，现在这个口子要开，又有多少人会找各种理由跳出来骂娘的。
而且这只是一方面，关键在于陆为民提出的开放私人资本进入高速公路建设市场，这无疑是一个巨大突破，诚如陆为民所说，改革就是要突破，但是突破就有风险，而这么大的突破，风险有多大，张天豪是评估得出来的，这已经涉及到了国家大政方针，在基础设施建设方面，国内尚无对私人资本开放的先例，对外资可以，但是对国内私人资本，高层仍然有很强的反对声音。
风险和收益并存，陆为民在和张天豪说时就说得很清楚，就看省里有没有这个魄力来干这番事情了。
即便是到这个时候，张天豪也没有把握能不能获得省里的支持，只能是先去摸摸底。
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“你打算去和姨父说？”一身居家装束的苏燕青手中正在熨烫的熨斗一顿，讶然的抬起目光来，“你怎么考虑的？”
“我觉得，这不仅仅对昌江是一个机会，同样对豫省也是一个机会，夏省长刚刚接任省长，我觉得他应该也在考虑在哪些方面来求得突破，豫省是人口大省，十八个地市，地处中原腹地，在交通基础设施建设上的压力一样很大，而且豫省的财政状况一样不容乐观，我觉得在某些方面和昌江有共通之处。”陆为民靠在沙发上，沉稳的道。
夏力行是在十五届六中全会前夕被任命为豫省省委副书记、代省长的，任命为代省长之后，就赴京参加十五届六中全会，估计这也刚回豫省，陆为民打算去拜访一下夏力行。
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