像是以前面对谢彬提出些很过分的要求时，萧宁还能尝试使用金钱攻势，但在这种情景下，他塞钱给赵教练不仅不能达到目的，反而可能影响到赵教练的工作。
这边，萧宁消化完那一点点失望，带着在现实中感受了一把飞行的满足刚刚离开不久，在某室内空调屋里休息的赵教练就在逗音上刷到了关于萧宁的一条新闻。
【知名歌手萧宁将要在米拉山展开极限运动挑战！】
通过这条视频新闻下方的评论区的网友评论知道更多详情后，赵教练不淡定了。
“他……”
“他要去开飞机穿越米拉山隧道？”
赵教练随手在手机上搜了一下米拉山隧道的内部图片，脑补了一下自个儿开着飞机在这样的窄小隧道中飞行的画面情景之后，吓得青筋狂抖。
“疯了吧疯了吧？！”
“这萧宁他疯了吧！”
在赵教练看来，萧宁的确是疯了。
还是疯得很离谱的那种。
你说他是飞行很多年的老飞行员什么的也就罢了，关键这小子他连飞行执照都没有啊！
刚刚在天上那时候！那甚至是他第一次操控飞机！
“一个连普通飞行学员都不如的人，要想去驾驶飞机穿越高原地区的高山隧道？”
“奇幻小说都不带这样写的啊！”
“所以……”
“他难道是刚刚在天上飞着感觉好玩，脑门一拍随便就想了个这样的挑战要去执行？”
本来赵教练的震惊情绪已经拉满了，可他突然又根据相关新闻的日期意识到了更关键的一点！
萧宁提出或者说是红牛官宣这一挑战的时间，压根就不是今天！
这也就是说！
萧宁在压根没有操控过飞机的情况下，就已经跟红牛那边商量好了要进行这样一个驾驶飞机穿越米拉山隧道的挑战！
“这不胡闹吗？”
“萧宁疯了……”
“这红牛的人难道也都疯了？”
“他连飞行执照都没有啊！这都敢让他去开飞机的？”
实际上，赵教练这样的想法也并不是没有道理。
接下来的两天时间里，奥地利红牛方面的“米拉山项目组”全体成员其实都很忐忑。
虽然萧宁曾在之前的视频会议中和米拉山项目组那几位飞行专家进行了深入浅出的长谈，起码在一切与理论相关的问题上，萧宁的回答和想法都非常符合一位特技飞行运动员的身份。
但项目组的所有人都很清楚，萧宁之前明明白白地告诉过大家他并没有“飞行执照”这样的东西。
而萧宁对于他自己的飞行驾驶技术，也只是用“以前在夏威夷学过”这样听着就不太靠谱像是玩笑话的语言一句带过。
所以红牛的人的想法跟前两天的赵教练也是有着相似的。
大家目前都对萧宁的飞机驾驶技术保持着质疑。
奥地利红牛在官方微博发布“米拉山项目”预告的第四天。
经过米拉山挑战项目组的努力与红牛极限运动部门等其他各个部门的通力合作，那架由萧宁要求的Zivko Edge 520 V2已经完成了动力改装与飞行测试。
在米拉山挑战项目组和萧宁进行商议之后，这架经过改装的飞机于当天直接运往了距离米拉山隧道附近位置。
飞机将会在明天傍晚时分送达。
本来红牛这边无论是项目组负责人陈清还是副总裁邹倚天都劝萧宁再等两天来着。
可从项目组的工作人员那里得知挑战已经获批之后，萧宁在飞机都还没有送达之前，就已经启程赶往了XZ方向。
因为飞机没有送达，加之目的地距离江城路途实在遥远。
所以这一趟前往那边的旅程被萧宁分成了两部分。
第一部分是到达川省西部的理塘县。
到达理塘之后，为了让粉丝们不要担心，萧宁用微博短暂地开了会直播。
“家人们。”
“到达世界最高城。”
“理塘。”
随便说了几句让大家知道自己到理塘了之后，看着弹幕里茫茫多的“1”“5”只觉莫明其妙的萧宁，在休息了两三个小时后，他便又跟着红牛米拉山项目组的部分工作人员乘上了直升机。
最终，萧宁在那架完成改装的特技飞机尚未送达的情况下，提前数个小时到达了米拉山。
在这飞机没有送达的几个小时里。
萧宁先是自行驾车反复在米拉山隧道来回行驶了几遍，顺便将隧道之外的公路沿途也走了走，而后则是跟着红牛的直升机在空中从各个角度熟悉着关于米拉山的一切。
这一整个过程加起来也没有花太久时间。
在第三次盘旋米拉山上空某位置的观察结束之后，萧宁主动提出要结束这一准备工作。
因为对于路线、飞行情况、隧道情况等等他已经了然于心。
对此，米拉山项目组的全体红牛工作人员一时间都是说不出话来。
像这种驾驶飞机穿越超高原地区的特长隧道的项目，已经绝对能算得上红牛极限运动部门企划的那些极限挑战之中相当具有重量级的项目。
根据他们以往的经验，如这样的重量级项目基本上都得花数月甚至一年以上的时间准备。
就算是这些准备时间大部分都是花在了“场地”、“设施”、“审批”、“装备”等等方面。
但运动员本身也必然会花不少时间做功课的。
然而现在只是跑了那么几趟，天上转悠了几圈之后，萧宁就直接告诉大家伙他已经准备好了，等飞机到了明天直接正式开始挑战。
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