对于消费者来说,异地提车或许真的可以省钱,但是,对汽车厂商来说,是不愿意看到这种现象的。
要制衡才行。
如果哪里便宜就去哪里提车,那么,全国的销量,都集中在几个大城市的4s店了,其他的4s店还活不活了?大城市的店铺,卖车给大城市的客户,客户需要上牌,需要多花钱,算下来和外地车的用户差不多,这样对这些大城市的人来说,也是一种心里安慰。
另外,这样竞争下去,车子会越来越便宜,品牌的价值就无法体现了,国人干别的不行,相互压价是最厉害的。
而且,到了以后,国家的法律法规越来越完善,去大城市买车,需要当地的暂住证,需要在当地的纳税证明等等,所以,异地提车,还得做这些假手续,到后来,也就便宜不了多少了。
至于技术手段,那也是很简单的,就像是在家电行业里,格力空调每一台都有固定的密码,只有区域正确的客户买到之后,才能获得开机密码,如果异地调货,那空调因为没有密码,也无法使用。
当然了,这种手段是最后拿出来的,甚至都用不到。
以后的事情,以后再说,至少现在,还没走到那一步。
王建国在那里继续思考了一段时间,然后说道:“这个方案,我们或许可以尝试一下,你们几个呢?”
“我赞成。”刘胜利说道。
“我也赞成。”高丽水点头了。
五个厂长,已经有三个赞成了,剩下的两个,反对也没意义了。
就这样,凤凰车的销售方案,正式开始走程序了。
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