跟着孙有志进了车间之后，赵国良顿时有一种耳目一新的感觉。
相比外面厂区的平淡无奇，这车间内看着还是很先进的。
各个区域分布十分合理，生产线也是有模有样。
即便以一个重生者的眼光来看，这个生产车间也挑不出太多毛病。
唯一不足的，就是生产线的流动速度上稍微欠缺一些。
从这一点可以推断出，金杯客车的产能应该不太够用。
月产量方面，估计也就三四百台的样子。
这个数字在眼下这个年代似乎看着还不错，但相比三十年后大型车企的产能，那就差得有些远了。
要知道，三十年后国内合资车企的产能，那至少是一万辆起步的。
赵国良沿着生产线观看的时候，孙有志不时给他讲一些厂里的生产、销售情况。
他是销售人员，对销售方面的情况了解很多。
不光是他们自己单位，甚至国内其他竞争对手的情况，孙有志也都知道一些。
听这位一番讲述之后，赵国良对目前国内客车的市场大概有了一些了解。
虽说以自己目前的资金实力，根本不可能涉足汽车行业，但未雨绸缪还是有必要的。
毕竟国内汽车市场目前还是不温不火的状态，得等到新世纪之后，才会迎来一个高峰。
赵国良相信，自己有足够的时间去积累资金来分这一杯羹。
当然了，暂时入不了汽车行业本身，但自己的小作坊如果发展顺利，给做一些汽车的配套零件还是大有机会的。
尤其是客车、货车这一块，对零部件制造商并没有太高的门槛要求。
只要自己小作坊生产的零件能达到国家标准，基本上加入这个二级市场就没有什么问题。
至于市场竞争这种东西，赵国良觉得自己还是占据不小优势的。
说不定啊，今天的这次造访，以后就能给自己带来一些契机也说不定。
汽车生产线，赵国良前世看过不少。
在金杯客车车间里参观的时候，他时不时能说出一些自己的看法和观点，其中大部分是一语中的。
本来孙有志对这个莫名其妙的买家还有些怀疑来着，陪着赵国良走了一圈之后，他的疑虑早就抛之脑后。
从车间里出来的时候，孙有志热情地邀请赵国良去他们销售部坐坐。
赵国良反正也没什么着急的事儿，自是欣然应允。
二人有说有笑地来到销售部，里面正好有几个人送客户出来。
孙有志显然也认识这个客户，连忙过去打了个招呼。
赵国良在旁边目送着金杯客车的人簇拥着大客户离开，这才微笑着看向孙有志。
“孙哥，刚刚那位是？”
孙有志唔了一声，连忙解释道：“盛京市矿山机械集团的韩经理，是我们厂的一个大客户。光是上个月，就订了十台海狮。”
听了这话，赵国良就是一乐：盛京市矿山机械集团？这不是巧了吗！
说起来，对这个抢了自家厂子机床的盛京市矿山机械集团，赵国良倒没怎么记恨。
国企嘛，又是部委的直属国企，牛气一点是很正常的。
再者说了，人家可能也不知道自家向阳机械厂的存在，只是向盛京市第一机床厂提了要求而已。
是盛京市第一机床厂自己没协调好生产、发货的时间，这才出了问题。
不过，盛京市矿山机械集团一口气买这么多面包车是干什么呢？
这个问题，赵国良一时间有些想不通。
不过他很快就放弃了找寻答案，国企资金充裕、财大气粗。
像盛京市矿山机械集团这么大的企业，需要用车的地方很多，一下采购十台面包车也不算什么。
孙有志不知道赵国良琢磨什么，还在一旁感慨着盛京市矿山机械集团的大手笔呢。
赵国良跟着这位去了接待室，早有人备好了茶水。
二人分宾主落座之后，孙有志就按捺不住向赵国良询问购车事宜。
赵国良早就算到会有这么一出，应付起来自然十分容易。
“孙哥，咱们俩虽然是初次相见，但聊得很是投缘。我呢，一些话也就不用和你客套了。”
赵国良这话说完之后，孙有志连连应道：“对对对，国良老弟这话说到我心坎儿上了。你我一见如故，咱们有话敞开说是再好不过。”
看着孙有志拍胸脯的样子，赵国良就有些好笑：东北汉子这说话办事方面，确实够敞亮。
“孙哥说的是，那小弟我就直说了。”
赵国良不紧不慢地将自己的想法娓娓道来。
“刚刚看了一下贵厂的生产线和实物，基本上产品质量是没问题的，很靠谱。”
赵国良喝了口茶，接着道，“不过，根据我之前了解的市场情况，孙哥你们厂这款海狮的价格，可是不低啊！每一辆的售价，几乎赶得上京城吉普的老车型了……”
听得“京城吉普”四个字，孙有志心中顿时一突：他知道，自己碰上行家了。
作为国内第一家合资车企，“京城吉普”在国内汽车市场上一直是不温不火，存在感很低。
其知名度，比之后来者“松江大众”要差了很多。
究其原因，大概有两点。
首先，是两者生产的产品不同。
“京城吉普”主要生产的是客车、吉普车，这类车的局限性很大，平时在路上见的不多。
而“松江大众”就不一样了，上到政府机关、国企，下到个体户、民营企业，几乎都会用得到。
上路的数量，更是远超吉普车。
老百姓日常生活中经常能看到，自然印象更深一些。
至于第二个原因，则是和产地有关。
“京城吉普”因为在京城，各方面受到的约束很多。
而“松江大众”建在sj市。
两年前，伟人就提出松江是我们的王牌，把sj市搞起来是一条捷径。
sj市，可以说是站在改革开放最前沿的地区。
无论是国家，还是sj市政府，对“松江大众”的支持都是“京城吉普”没办法比的。
其知名度上的反超，也就成了必然。
当然了，“京城吉普”和“松江大众”的产品并没有多少直接竞争的关系。
二者之间除了国内车站或是汽车博览会上，会有一些c位之争，其实并没有太多关联。
但金杯客车就不一样了，它的产品和“京城吉普”类型上是很相近的，属于直接竞争关系。
赵国良此时提到“京城吉普”，孙有志自然会有紧张的情绪。
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