8000人从中国运到德国，不算太容易，现在各国，航运兴旺发达，英德都在秘密的准备战争，他们是世界船运的大头，加上越来越繁盛的世界贸易，想要凑到足够多的船只，运送人员和基础的装备，这并不容易，最关键的是，这只是大宗运输的一小部分，前往德国兴建大型工程的工人，除了一部分在船上之外，还有相当的一部分，没有上船，德国支持了一部分的运力，剩下的，就要靠西北自己解决。
上海到巴士拉的距离，比上海到柏林的距离少了一大半，如果是巴格达铁路彻底完工作之后，还可以通过巴格达铁路进行分流，现在，无论是人员，还是设备，都必须要通过船运，对于船运的压力非常大，德国也只是在有限的情况之下，抽调了一部分，这已经是极限了。
杨元钊也很清楚这一点，这段时间，就是落实海运力量，之前从英国订购的船舶之中，有一部分，不在英国本土，而是在亚洲和北美，一部分通过巴拿马运河，前往中国，另外一部分，则直接在中国交割，他们都是中国附近的旧船，本就要就地交易。
至于欧洲这边的，由德美出手，临时的组织了一个船运公司，通过在各国招募水手，先干起来，未来，则按照比例和程序，向中间添加中国人员，未来这里会源源不断的为中国海军输送战士。
遥控着西北方面，做出了一系列的决定，杨元钊当然不可能面面俱到，很多情况之下，都是下达了最基本的命令，剩下的有足够的行政人员去执行，从包垦公司的时代，就已经形成了良好的习惯，没有拖拽，没有人浮于事，各方面的效率相当的高，几次大规模的海上运输，让西北的行政人员们，积累大量的经验的，第一批的人员很快就调集好了，准备出发。
11月的长江有些阴冷，南方的天气就是这样，这种直接浸入到骨子之中的阴冷，让一些北方人都受不了，好在，各种保暖衣服，特别是西北大力推广的鸭绒，已经成为了江南一带的新的项目，之前人们养鸭是为了吃肉，现在，更多的是为了产绒，哪怕没有西北的科学养殖的效率高，也造成了养殖业的繁盛。
数千人组成的队伍，让码头这边成为了人的海洋，第一批前往德国务工的工人，加上生产建设兵团和铁路建设兵团的人员，他们共同乘坐远洋船只，前往万里之遥的欧洲，前往船厂的，穿着的是以天蓝色为主体的衣服，他们脱胎于西北最早的那一批工装。而生产建设兵团和铁路建设兵团的，则是以作训服为主，他们已经是半军事化部队了，无论是组织结构，还是机构结构，都是军队的模式，军官们也都是正规的军官，只不过从野战部队之中挑选，不太适合野战部队的，提升一级任用，在没有工程和任务的时候，保持着军事训练，即便是工作的时候，也会抽调一定的时间进行训练。
生产建设兵团和铁路建设兵团，这两大组织，已经成为西北最庞大的两个兵团之一，从建设之初，他们扩张幅度就没有减少过，特别是一年多之前的巴士拉，更是急剧扩张，现在中国，还承担不起对于海外侨民或者务工人员的保护，这种抱团兵团模式，是最佳的选择，最少纪律性比民用的工厂，不知道强大多少。
不过，在场的几千人，无论是船厂工人，还是准军事化的兵团士兵，他们的心中都有些迷茫，德国，对于大部分的人员来说，都是一个陌生的地方，只知道是1900年，庚子事变的列强之一，占据了中国的山东，是在中国有特权的国家。
可是再往下就不知道了，也就是西北一些接触到外国人的工人，知道一些，却也都是道听途说，或者是德国工程师或者科学家的介绍，巴士拉就够远了，再怎么说，也在中东，听说还是在亚洲，德国，就已经跑到西欧去了，这有些太远了吧。
人群之中，还有一些拿着德文字典，正在练习的存在，西北从最开始，就普及了外文教育的，英语跟德语是重点，英语是通行的语言，而德国，则是跟西北合作最密切的，哈比就是德国人，最初也是从德国招募的工人和工程师。
西北提升，一部分是依靠洋务运动的成果，这只是一个基础，真正大幅度的提升的时候，是雇佣了德国工程师和研究员之后，一些学徒和工人开始掌握这些，这其中，水平相当高的没有，勉强依靠字典结巴的跟德国人交流的占据了很大部分，在西北颁布的工人标准之中，一级工资之间，差别几十块，甚至上百块的比比皆是，加上西北的工资收入只是一部分，高级技工在奖金方面的收入才是大头，在任务紧，收益高的情况之下，高额的奖金是完成订单的不二法门。
在西北，从一开始就形成了学习知识，增加级别，多挣钱的风潮，最开始是从高级技工手中，后来，就要从这些德国工人和科学家的手中学到知识，要学到知识，语言是必须要过的一关，哪怕是死记硬背，也让他们努力的去学，这个时间最多的已经三年多了，一些人甚至可以直接的熟练交流，第一批选择的工人之中，技术永远不是第一位的，第一位的都是语言的，这会他们大大的减少了融入的时间。
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