国清山恍然，方明远这是在诉苦呢，要不是因为秦西航空制造集团旗下的研发力量不强，他又何必这样讨好奉元航空工业集团公司呢，
“国伯伯，这一次，我去乌克兰，还是有着不少的收获。我觉得，独联体各国，日后可以作为ＭＤ９０飞机的外销市场！”方明远也并没有在方才的话题上纠缠。虽然说，他很想将秦西航空制造集团建成国内民用客机制造业的龙头企业，但是这也只是想想，国家是不可能将这个产业交给私营企业的。如果说不是因为MＤ９０项目已经到了国家放弃的地步，也不会交给方家来运做的。
国清山的精神立时为之一振，连声道：“为什么？为什么？”要是能够为MＤ９０找到一个外销市场，无疑可以进一步地扩大ＭＤ９０的销量，从而降低ＭＤ９０的制造成本，而且这也将是华夏航空史上的一大喜事！
方明远道：“这一次我去乌克兰，对乌克兰以及周边的这些前苏联加盟共和国，包括俄罗斯在内的航空业的现状都进行了一番调查。我发现，自从前苏联解体之后，这些国家的航空业，虽然继承了前苏联航空业的遗产，但是经过这些年，那些机队也都已经进入了暮年，面临着大批飞机退役报废的困境。可是，一来，这些国家的经济普遍性地不佳，根本没有充足的资金投给航空业；二来，俄罗斯国内的民用客机制造业如今已经可以说是废了，这几年来得到的订单几近于无。所以这些国家的航空公司，只能从国外购买欧美国家航空公司的二手客机，来填补机队的空缺……”
二手客机，还是服役时间相当长，被欧美国家航空公司淘汰的客机，从安全性和经济性上来说，自然是比不上崭新的客机！但是独联体的这些国家的航空公司，根本就没有可挑选的余地！他们国家那点可怜的外汇储备，又怎么可能让他们用在进口欧美大中型飞机上！拨给的那点外汇，也就能够买些二手客机。
国清山若有所思地摩挲着自己的下颌，半晌才道：“你的意思是……以货易货？”以货易货的这种贸易方式，在华夏与俄罗斯、独联体国家的贸易史上，并不罕有，反而是很常见，而且在相当长的一段时间里，以货易货是华夏与这些前苏联加盟共和国之间的主要贸易方式。
“啪！”方明远打了一个响指道，“就是这个意思！”
要打开MＤ９０的外销市场，第一是飞机的质量，这一块倒是不用太担心，国产的MＤ９０已经取得了美国联邦航空局的适航证，只要再取得欧洲联合适航证，那么基本上可以说，全球航空市场，都向它打开了大门！当然了，能够进入某个国家的航空市场，并不意味着就一定能够将自己的产品卖出去。但是这毕竟是一块响当当地敲门砖。
第二，则是客户的问题，那些财大气粗的客户，在方明远看来，ＭＤ９０暂时是不用惦记了，波音公司和空中客车公司之间的激烈竞争，足以将任何一个第三者即时轰出局去。所以MＤ９０的客户只能瞄向亚非拉的那些经济不发达国家。以货易货，这种贸易方式，空中客车公司和波音公司自然是看不上眼的，但是对于华夏人来说，这种交易方式却是再熟悉不过的了。
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