当然，这些人里面，并不包括孙英，现在的他，可是正在千里之外的大洋彼岸，参加着08年度的北美车展。
先前的时候，因为路虎以及伏特在其中的牵线搭桥，再加上现在EMP在国际车坛里面的知名度，让EMP在最后的时刻，终于搭上了此次北美车展的顺风车。
1月1日，就在全球人民都在喜迎2008年到来的时候，经历了半个月在茫茫大海之上的漂泊，EMP的展具终于抵达了底特律港口，经过一系列的报关手续之后，顺利的被运送到了底特律的COBO会展中心。
展具一经运达，早已经等待多时的宋紫文，便立即指挥着雇佣好的安装工人，开始紧张的施工作业。
EMP的展具还是相当复杂的，又是在异国他乡，虽然随行的也有几个经验丰富的技师，但是更多的还是从当地雇佣的工人，因而进度并不算快，但就算是这样，依旧是赶在开展前两天，顺利的完成了所有的布展工作。
此时的宋紫文，终于得以松了一口气，这将近一个月的时间里，心中始终绷紧着的那根弦，也是略微有些放松。
看着那座充满了科技气息，以白色、红色和绿色为主打色调的展馆，宋紫文揉了揉有些发胀的额头，她觉得，自己应该向白宁远请求加工资了。
此时的COBO会展中心里面，已经是一片热闹的情景，无数的展馆在其中栉比鳞次，许多耳熟能详的大品牌都能看到它们的影子。
但是更让宋紫文和孙英觉得诧异的是，在此次车展之上，除了他们EMP之外，居然还有其他五家来自国内的车企。
比亚蒂、吉力、长丰、中兴以及一家从来都没有听说过的光明汽车，构成了除EMP之外的华夏车企阵营。
这里更值得一提的是光明汽车，和EMP一样，他们此次前来参展，推出的同样也是电动汽车作品，只不过和EMP那高大上的轿跑比起来，他们的产品只是售价在3-6万元之间，以代步为主要目的的低端电动汽车，核心技术含量并不高。
但就算是这样，它们依旧代表着华夏车企，来到这全球汽车界的盛大节日现场。
而本届北美车展之上，宣传的最多的莫过于“绿色”，省油、混合动力、柴油发动机、可直接充电、环保等这些关键词，成为许多厂家宣传新车时所使用的最频繁的用语，整个北美车展，一时间挂起了一阵“绿色”风。
不止是EMP，就连通用、丰田、本田等公司都在大力推广展出着自己的新能源电动汽车。
之所以推动欧美车商在本次车展上向“绿色”全面转型，首要因素是当前油价高企和人们环保意识空前高涨。节能、低排放、混合动力，既是汽车市场发展的必然要求，也是汽车企业不得不面临的战略选择。
另外，美利坚也是刚刚颁布了新能源法案则，用来敦促汽车企业在“绿色”上未雨绸缪。根据新能源法，到2020年，美利坚汽车工业必须使汽车油耗比目前降低40%；另外，到2022年，使生物燃料乙醇的使用量达到360亿加仑。美利坚作为世界最大的汽车市场，其重塑能源消费格局的举动无疑会对汽车工业产生深远影响。
有不少业内人士甚至开始惊呼：电动汽车的时代已然到来，可充电汽车可能正成为汽车工业新的发展方向！
就在这样的背景之下，EMP迎来了他们在国际舞台上的首秀，向着全球车企印证着华夏电动汽车水平，已经有能力走在世界的前面……
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