没有废话，几人买了最近的航班，直飞纽约！
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北美，纽约！
根据时差，郭丙湘等人坐飞机来纽约的时间其实是楚欢在纽约宣布收购福特汽车当天的晚上。
自从北美甲库宣布邀请KKR代为收购福特汽车的股票后，这件事情同样在纽约华尔街成为了最大的新闻。
但整个华尔街对此也同样是抱有极大的怀疑态度，认为来自香江的楚欢想要收购福特汽车基本上是一个不可能的事情。
现在之所以如此大张旗鼓，就是想要逼迫福特汽车就范。
这也导致了，今天一天整个华尔街，纽交所都在观望这件事情。
有一些证券公司也放出了一部分福特汽车的股票，想要看看楚欢这边是否有实力继续接受。
让他们感到惊讶的是，楚欢有！
仅仅是这一天的时间，楚欢再次收购了福特汽车3189万股的A股股票。
在楚欢决定收购福特汽车前，福特汽车的股价为每股1.58美元，同时福特汽车A股共发行了23.8亿股。
但随着北美甲库宣布收购福特汽车的股票，福特汽车的股价直接涨了0.15美元，为每股1.73美元。
也就是说楚欢昨天收购的3189万股福特汽车股票，共计花费了5516.97万美元！
这样的出手，让那些观望的证券公司们，一时之间有些拿捏不准楚欢的真实实力了。
要说楚欢没有这个实力，但现在看来楚欢好像是还没有出现这个问题，收购的行为猛的一塌糊涂。
但要说仅凭着楚欢现在披露出来的身家，想要收购福特汽车却也是一个非常困难的事情。
也就是在这样的情况下，时间来到了第二天。
楚欢与杰里科尔伯格等人再次碰面。
“今天我们将会向北美证监会申请福特汽车停牌的事情，那个时候将会是我们与福特家族的最后大决战了！”
杰里科尔伯格向楚欢讲道。
在北美，上市公司停牌，常规原因包括上市公司有重要信息公布时，比如，年报、中期业绩报告、召开股东会、重大收购等情况时进行停牌。
同时还有一些意外情况也会进行停牌，比如证券监管机关认为上市公司必须就有关公司重大影响的问题进行澄清和公告时进行停牌，上市公司涉嫌违规需要进行调查时，进行停牌，当美股出现熔断情况时，也会进行停牌操作。
当北美股市触发一级或者二级市场熔断，且时间是在美东时间9：30－15：25之间，全市场所有股票暂停交易15分钟；美东时间15：25之后，不暂停交易；如果该交易日为半天交易，则时间分界点为12：25。
全天任意交易时段，如果触发三级市场熔断，全市场停止交易，直至下个交易日开盘。基于一级市场熔断、二级市场熔断的全市场交易暂停，一天只触发一次。
现在北美甲库收购福特汽车很明显是符合北美上市公司停牌需求的。
停牌对楚欢来讲自然是有利的了，毕竟这样就不会出现股市上福特汽车的股价无序增幅的情况了。
楚欢点点头，道：“在北美证监会没有发布福特汽车停牌的情况下，继续收购福特汽车的股票，将声势造的大大的。”
杰里科尔伯格讲道：“根据昨天北美甲库的表现，KKR预测今天股市上至少会出现1亿散股的流通。”
楚欢明白杰里科尔伯格的意思，一亿福特汽车的A股，也就是将近两亿美元。
“钱的事情你们不用担心，我只要福特汽车的股票！”
见楚欢如此坚定，杰里科尔伯格也就不说什么了。
表示现在就去继续增持福特汽车的股票。
等杰里科尔伯格离开之后，曹云裳有些担心的跟楚欢讲道。
“欢哥，这次的事情是不是闹得有点太大了，依照美股的规矩，我们现在投入的这笔资金，至少要持有福特汽车股票半年的时间，才能够重新出售的，而且如果要保证我们这次的投资不出现亏损的状况，这批股票就需要分批出售，才能够稳住现在的股价。”
北美证监会对上市公司股票买卖有着严格的控制，其中就有一点当股东持有10%以上股票时，该股东就成为“内部人士”。
而股票转售限制就是根据这一点定制的了，当股东持有10%或以上股票后，股东在转售股票方面存在限制，不得进行短线交易。
根据北美1934年证券交易法第16条的规定，目标公司的董事、高管和受益持有10%以上股票的股东--均属于目标公司的内部人士，禁止进行短线交易--即，在买进股票6个月内卖出股票、卖出股票后6个月内再买进股票，内部人士在短线交易中获得的全部收益均须返还给目标公司。
同时在出售的时候，也有明文规定，（1）在转售发生前的12个月内，目标公司已经向北美证监会递交了全部报告披露公司信息。
（2）股东本次售卖股份是通过正常中介进行的交易。
（3）任意3个月内股东售卖的股份数额不得高于以下两者的较高者：该类股份的1%；根据最近四周股东上报的交易数据计算，股东对该类股票的周平均交易量。
（4）如果本次售卖中卖出的股票数额超过5000股或者股票总价大于50000美元时，股东需要向美国证监会递交第144条规则通知。
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