玩笑过后，程诺一本正经道：“试验田的经费本来就是上海面粉工会支持的，如今出了成果反馈给人家，也是合情合理，这种产学研的模式咱们科学院还会继续推广下去，争取让更多的人民群众享受到发展带来的成果。”
来到姜蒋佐身边，程诺亲自把对方的领子给理了理，微笑道：“如果你能坚持走完这个抗洪过程，上面说过的这些话，说不定以后就是你说给别人听了。”
感受到其中的温暖，姜蒋佐再次把头低下：“院长，我会好好做的。”
程诺适时岔开话题：“走吧，仓库这么大，再领我转转。话说回来，别看这里玉米质量不错，但也不能直接留种，后面会面临退化等问题，比如……算了，这方面等你见到郭守春同志，他会给你详细介绍的……”
不过程诺还真不能真当甩手掌柜，有些方面还是得他出面比较好。
尤其是这么多的救灾物资，怎么顺利运往天津，反而是个不小的问题。
得益于长江出海的优越地位，东临东海，南濒杭州湾，上海揽江海之胜，得内地广交之利，航运具有得天独厚的自然地理条件，自古就是港口城市，也是中国典型的由商而兴，田商立市的城市。
尤其是“上海”这个名字，最初来自于一条叫“上海浦”的浦名，在北宋元年就开始设置港口，到上海被迫开埠前已基本确立全国航运中心的地位，被誉为“江海之通津，东南之都会。”
可即便有着如此悠久的历史，到了近代，外国航运企业依仗特权篡夺中国航权，强行划分洋轮停泊区，迅速在上海开办航运企业，兴建轮船码头，兴建造造船厂，上海传统的沙船逐渐被淘汰，木帆船也只能在内河航运中存在。
这就意味着，如果程诺想通过海路，把粮食运到天津，大概率要借助洋人的力量。
到那时人家可不管你是不是救灾，势必要狠狠地宰上一笔。
“我数数啊，现在在上海开设的外国轮船公司里，有英国17家、美国8家、日本7家、德国家、法国家，此外还有挪威、瑞典、丹麦等等乱七八糟的国家，怎么国内一家像样的都没有啊。”
程诺蹲坐在海滩上，看着远处繁忙的港口，程诺不禁艳羡：“仔细算算，几乎每年都有一、二家外国船厂开办，真的这么赚钱吗？”
这时旁边一个钓鱼的大爷，突然开腔道：“年轻人，这你就不知道了吧，几十年前满清鞑子还蹦跶时，有一家名为旗昌的外国轮船公司，一年纯利就有70万两，每年都要买新船，你说挣钱不挣钱？”
对方显然是知道些什么，程诺赶紧过去，蹲在大爷面前：“大爷，万一就他一家挣钱呢，别的都是纯赚个吆喝，也不是不可能啊？”
大爷稳稳的握住手中的鱼竿，回头瞅了程诺一眼后，又把目光放回自己的鱼漂上，撇嘴道：“年轻人，你知道我这辈子最后悔什么事吗？”
作为一名合格的捧哏，程诺赶紧问：“大爷这辈子最后悔什么？”
迎着海风，大爷理了理头上本就稀疏的头发：“实话跟你说吧，怡和外国轮船公司的股票，民国四年五英镑，到现在都涨到三四十英镑了，瞧瞧这，够吓人吧！”
短短两年间，这只股票直接翻着跟头往上蹿，也足以证明这一行业的暴利，程诺震惊道：“这也太夸张了吧，大爷，现在买他的股票还来得及吗？”
情到深处，原本大爷那只稳握鱼竿的手，也跟着晃动起来：“钱全都被洋人给赚走了，咱们国人的活路是越来越少了啊。
我这不是后悔没买他们的股票，而是后悔开轮船公司开晚了啊。
这些外国人，都是在吸咱们的血！”
程诺猛地站起来，眼前这位恐怕不只是知道些内情这么简单，说不定正是其中的大佬之一。
试探性问道：“大爷，不知您尊姓大名？”
这时鱼线突然紧绷，鱼漂猛然下沉。
“先别说这个，我这鱼上钩了！”
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