这是什么虎狼之词？！
罗离笑道：“以前是咱们没技术没生产，再加上人傻钱多，人家外国资本都变着法的涨价卖给我们，哪怕这些年我们的整体经济突飞猛进，这群人也丝毫没有收敛……”
“钉子自始至终都没想着垄断一个行业，做手机是，做电动车也是，相比于通过垄断赚取暴利，我们更倾向于，迫使市场作出一些改变……”
“以前我们没有能力左右市场，只能随波逐流，而现在，我们有了，我要让那群靠着品牌溢价躺着赚钱的东西，恢复它们该有的价格……夏国人，不应该被区别对待！”
盯着罗离认真的表情。
助理彻底愣住了，她瞪大眼睛，不可置信的看着罗离。
此刻，罗离的表情很严肃，也很真诚，没有丝毫的做作，就像是在诉说一件很平常的小事。
这一刻。
她似乎明白了外面走廊里张贴的那句话：优秀的企业赚取利润，伟大的企业赢得人心。
自家老板，真的跟其他人不一样呢。
钉子完全可以不淌这趟洪水，自然也就不用跟奔驰干这一仗，更不会得罪几乎所有的外资车企。
可钉子依然这么做了。
什么叫格局？
这就是格局啊！
钉子这边一降价，
奔驰、宝马、奥迪、保时捷等等一众豪华车企，为了保住市场，都得跟着降价！
其最后影响的，可不仅有这群豪华车企，而是牵一发而动全身！
举个例子。
原价300万的奔驰大G，在钉子的影响下，降到了100万，受影响最大的是谁？
是钉子吗？
不！
是那群原本就售价100万的二线外资车企！
面对奔驰、宝马等一线车企的降维打击，他们想要保全市场，就必须跟着降价，不然分分钟被前者吃的渣都不剩！
奔驰大G都卖100万了，他们何德何能还敢继续维持100万？
不降价，他们还有什么竞争力？
等这群二线车企集体降价，随后来到了6、70万价位的三线市场……
同理，这群三线的外资车企，也必须跟着降价，不然分分钟被空降的二线车企们蚕食殆尽！
越往下走，可降价的空间就越小。
毕竟剔除品牌的水分，生产一台车的固有成本是无论如何也不可能降下去的，不然就真成赔本卖吆喝了。
可以说，这将是一场没有硝烟的战争，一旦战争打响，势必哀鸿遍野！
到那时候，所有外资车企都将视钉子为仇敌，恨不得钉子去死！
至于国产车企……
虽然也会不可避免的受到一些影响，但和外国车企的惨烈相比，几乎就可以忽略不计了。
因为国产车普遍处于低端市场，二十万、十几万、甚至几万块钱都有。
有关税壁存在，任你外资车再怎么降价，也绝不可能降低到这种程度！
除非你们全部国产化！
当然，这也是不可能的。
强如奔驰，想要国产化也是付出了血一般的代价，光是这代价，把那群车企整个填进去都填不满！
能弄到积分、有实力国产化的车企，也不过寥寥几家而已。
可以说，这场战争一旦发动，几乎就是一个无解的局面！
对于外资车是这样。
对于国产车也同样如此！
例如迈藤、葩萨特、凯梅瑞、雅阁等本来就卖2、30万的外资B级车，他们的降价，才会真正威胁到更下方的国产车市场！
可以预料到的是，到时候将会有许多‘高价低配’的国产车企被迫倒闭！
市场竞争，就是这么残酷。
优胜劣汰是自古的定律，包括钉子在内谁也无法避免，只希望这场风波，能真正刺激到国产车企的研发欲望。
打铁还需自身硬，只有自己强大了，才能得到市场的认可。
而不是像现在这样，除了长安等少数车企还在拼老命、攻关、研发。
其余国产车企都在混吃等死、只研究颜值外观和电子配置、核心技术直接躺平认命！
在罗离看来，这种发展无疑是病态的、是不长久的、是没有未来的！
他唯一能做的，就是尽可能改变这一切！
当然，罗离也不是圣人，他所做的一切，都是在保证自己的核心利益不被影响的前提下。
还是那句话，汽车产业只是钉子众多产业中的一个，玩崩了也就玩崩了，大不了卷铺盖回去继续卖手机。
看着助理亮闪闪的眼睛，罗离摊了摊手，做无奈状：
“而且，现在这种情况，也不是我们想停就能停下来的，奔驰已经和我们彻底撕破脸皮了，如果我们退缩，只会遭受更大的损失。”
不出预料的话。
今天奔驰宣布国产化，且起步价不超过100万后，猛兽的销量将会遭到重创，后续的销量也将坠至冰谷。
对此，罗离也很无奈。
从品牌的角度考虑，猛兽完全不是奔驰的对手，甚至跟后者都没有丝毫可比性。
不仅是猛兽S系，就连之后即将上线的C级车、B级车，都会受到奔驰的影响。
和之前对付红果不同，在这次与奔驰的较量中，钉子在价格方面并没有多少优势。
虽然猛兽的发动机和变速箱成本不高，但其余像底盘、四驱、悬架、轮胎和车架等，都是需要从部件商手中花钱购买的，综合之下，成本可是丝毫不低。
而奔驰却可以凭借强大的供货商渠道，将这些部件的价格压到极低，现在再加上国产化去除了关税的影响……
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